溫市交通,一個字,忙!

車水馬龍,風塵僕僕,用這兩個詞來形容溫哥華的交通系統就再合適不過了。擁有著超過65萬人口的溫哥華,其交通系統每天都是超負荷地運作。數不完的車輛在街道間穿梭,忙碌的人們趕著各種巴士,天車上班上學。而溫哥華的交通系統,則默默地為市民們服務,護送人們去到目的地。

最近,Tranlink運聯公司最新的數據顯示,去年巴士乘客人數創下溫哥華歷史新高。高達3.84億人次的乘客量在今年有望再創新高,就單單在前半年,已經有2億人乘坐公共交通工具。

自2010年起,去年的巴士載客量增幅最大,增長4.5%,尤其南菲莎谷最高達到10%。

三條天車線乘客都在穩定上升,加拿大天車線的載客量則上升了5.5%,世博線與千禧線增長4.1%。雖然如此,海上巴士與西岸快車(West Coast Express)的客流量並不見增長,反而分別下降了2.8%與3%。

報告指出,由於溫哥華的人口日漸增長,公共交通系統的要求也日益重要。由於沿線經濟活動的增多,天車線吸引了更多的乘客。長青線在去年12月份開通,也有助於推動公交系統的使用率,該天車線的每個上班日的乘客量達3萬人次。

卑詩大學與百老匯天車站(Broadway)的99快速巴士當仁不讓地當上最擠擁巴士線路。該巴士的年乘客量高達1700萬人次,33%的時段是人滿為患。最繁忙的車站則是Waterfront天車站,上班日的乘客量高達3.6萬人次;其次是商業街‭-‬百老匯站,2.4萬人次。

早前,在一份歐洲汽車配件公司的調研裡,選出了全球100個最宜駕駛的城市。該研究篩選城市的標準是,必須具備完善可查的交通數據,因此交通記錄完備的大城市才能參與評比,這兩個條件缺一不可。溫哥華在眾多城市中名列第48位,雖然在加拿大的5個入選城市中排名最后,但是在世界範圍來看,溫哥華的交通系統還是名列前茅的。

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